COOLING系統

OILCOOLER KIT

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通用油冷套件

有兩種類型：機油濾清器運動型的R（替換）型附件和將機油濾清器夾在中間的S（三明治）型。

■通過恆溫器功能控製油溫

由於HKS油冷卻器使用的冷卻芯具有出色的冷卻效果，因此設置了恆溫器可避免由於過冷而導致機油的粘性阻力增加。（不包括某些型號）。
該恆溫器對溫度變化具有良好的響應，並且還具有洩壓功能。當油超過恆溫器的設定溫度並被冷卻時，它就會流到堆芯。如果低於該值，則繞過鐵心以保持適合發動機的機油溫度。

◆溫控閥操作開始溫度70℃（±3℃）
◆溫控閥全關溫度80℃（±3℃）

■結合恆溫器和洩壓功能以在緊急情況下考慮安全措施

如果由於本體破碎或管路破碎而導致液壓異常升高，則油會從恆溫器中釋放出來，繞過芯子，從而保護髮動機並防止管路損壞。

■在輸油管線中使用不銹鋼網管，重點是耐用性

套件中使用的不銹鋼網管可以根據車輛類型和使用的佈局切割成適當的長度。

R型

將機油濾清器移至易於維護的位置。
徹底管理機油的HKS油冷卻器R（更換）型。

HKS油冷卻器，可移動濾油器的安裝位置。更換機油濾清器的可操作性將得到改善。與其他公司的產品不同，恆溫器始終由發動機機油的溫度激活，因此可以進行真正的機油溫度控制。
同樣，恆溫器對油溫變化的響應也很好，並且該閥具有洩壓功能[在200 kPa（2.0 kgf / cm2）的壓差或更高的壓力下運行。

【機油溫度表：用於安裝機油壓力表的孔】

●適配器熱電：M12 x P1.25（1孔），PT1 / 8（1孔）

S型

熱功能和輸出孔集成在一起。HKS油冷卻器S（夾層）型具有緊湊零件和出色的安裝可加工性。

S-Type GR86/BRZ

(原廠)沒有HKS油冷卻器，2.5分鐘後油溫達到120°C，6分鐘後達到130°C。

使用HKS油冷卻器後，7.5分鐘後油溫才達到120°C，並且在15分鐘後溫度穩定在最高121°C。

通過在GR86/BRZ上安裝油冷卻器，可以有效防止在賽道上出現油溫超過130℃的問題，確保連續賽段的進行。

油冷卻器套件包括一個帶有恆溫裝置的機械鋁附件，以防止過度冷卻引起引擎油黏性摩擦增加。

該套件具有12行油冷卻器核心，安裝在保險槓內，具體位於左前輪前方，同時保持原裝保險槓通風口的功能。
這種配置使得NA車輛的引擎油可以進行冷卻，而不會影響散熱器的運作。

此外，它還可以與GT2 SUPERCHARGER或BOLT ON TURBO KIT（目前正在開發中）的前置進氣冷卻器一起使用。
請注意，原裝的清洗液儲罐需要更換為套件中附帶的清洗液儲罐。

油冷通用套件安裝時的注意事項

購入前的注意事項

• 根據車輛型號，某些車輛型號可能未安裝。
• 購買前，請根據以下項目確認要安裝的車型的安裝適用性。

1. 油濾安裝部位的螺絲尺寸
可以連接到3 / 4-16UNF或M20×P = 1.5。

2.附件安裝零件
在發動機缸體的附件安裝部分需要以下間隙。（單位：毫米）