FUEL

HKS特製的2-Jet型大容量噴油嘴，有車種專用型，針對每個引擎的專用設計來進行安裝。另外，為了提高燃燒效率，在設計時考慮了“向閥傘的噴射”和“霧化的改善”。

閥門方向的噴射
通過將發動機與每個兼容的發動機進行匹配並朝氣門傘方向噴射，可以改善A / F的響應延遲（由於對壁表面的粘附），從而提高了響應速度。

改善霧化
噴霧的擴散減小了粒徑，明顯減少了未燃殘留物（黑煙）。另外，可啟動性（特別是在溫度較低時，很難蒸發，因此當霧化改善時效率提高），並且相對於加速器變化的A / F延遲減少，從而提高了扭矩。

通過改進適用於閥傘的噴射和霧化，氣化變得更容易。

霧化效果更差， 由於大量端口粘附而無法蒸發的量將流入進氣口並引起爆震。