由於氣缸蓋和氣缸體不是剛性的，因此擰緊氣缸蓋螺栓會導致撓曲，並且配合面之間的間隙和表面壓力分佈不均勻。此外，由於操作期間的爆炸壓力振動，條件不斷變化，並且配合面繼續受到撞擊。因此，氣缸蓋/墊圈必須確保適合於密封性能的表面壓力分佈，並且即使表面間距發生變化，也要確保表面壓力具有可以跟隨的結構和材料。

GROMMET TYPE HEAD GASKET

FA20引擎的增壓器調整方式越來越豐富。為了應對馬力的增加，更換強化墊片也是有必要的。

STOPPER TYPE HEAD GASKET

通過在燃燒室中的孔周圍設置有塞子的台階，確保了由於高表面壓力引起的密封性。通過將止動件與板連續地集成在一起，可以減小折回的寬度。另外，由於在一側上沒有台階並且可以將胎圈板堆疊在塞子上，所以即使燃燒室孔之間的空間狹窄，也可以將塞子和胎圈都放置在燃燒室孔周圍以實現高密封效果。此外，當厚度相同時，板部件的數量比其他類型的部件多，並且每個部件都薄，因此其柔性豐富並且即使對於表面之間的變形也具有優異的跟隨性。

對置式活塞STOPPER

水孔和頂螺栓孔是“獨立的孔穴”，這是競賽型的主流孔穴形狀，即使燃燒氣體由於高功率規格或劣化而逸出，水孔也會變成獨立的孔穴，從而導致過熱。降低可能性。

水孔獨立型

當變形的影響不成問題時，可用於改善密封性能。建議使用這種密封材料，而不要使用平行的焊縫。通過使用對置型孔穴，上下表面壓力可以保持均勻。

BEAD TYPE HEAD GASKET

就確保並順應表面壓力而言，它作為氣缸蓋/墊圈非常出色。墊圈佈置成使得在需要高密封性能的燃燒室孔和油孔周圍的表面壓力分佈被優化。表面壓力分佈也可以通過根據零件的不同而微妙地改變胎圈的高度和形狀來控制。墊圈的橫截面形狀有兩種墊圈孔。

01. HKS 頭段墊片(下方可選擇)

• Stopper-type t=1.2
• Stopper-type t=1.6
• Stopper-type t=1.2
• Stopper-type t=1.6

02.HKS 金屬節氣門體墊片 x 6
03.HKS 金屬進氣歧管墊片 x 1
04.HKS 金屬排氣歧管墊片 x 2

01.HKS 閥桿密封 IN / EX x 每個 12 件
02.搖臂蓋墊片 IN / EX x 每個 1 pc
03.鋁塞 x 2 pcs
04.缸蓋墊圈 x 20 個
05.凸輪軸油封 x 2 pcs
06.小/大曲軸油封 x 各 1 個
07.濾油器墊片 x 1 pc
08.濾油器用 O 型圈（舊款）x 1 個
09.油冷卻器用 O 型圈 x 1 個
10.曲軸角度傳感器用 O 型圈 x 1 pc
11.油泵墊片 x 1 pc
12.機油濾清器墊片 x 1 pc
13.出油口法蘭墊片 x 1 pc