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VR38DETT/R35GT-R用凸輪軸+閥門彈簧套件

秉承高性能的理念，我們的目標是在不影響任何旋轉範圍的輸出的情況下，實現功率曲線的均衡。通過增加升程，我們實現了壓倒性的性能，因此可以與專門設計的氣門彈簧配合使用。與HKS STEP2規格引擎和GT800 Full Turbine Kit結合使用時，可以顯著改善啟動性能，最大輸出功率可達850馬力或更高。

POINT-1 HKS專用材料

HKS專用材料。

POINT-2 必須搭配專用閥門彈簧一起使用

開口和舉升都比原廠的更大。
至於升力，必須將其與專門設計的氣門彈簧結合使用以實現高升力。

POINT-3凸輪輪廓的優化設計

通過進行壓頭尺寸和流量測試可以全面選擇升程值。
選擇開度以使功率曲線在所選升降機的整個範圍內保持平衡。
輪廓經過優化設計，可清除氣門跳動和凸輪鼻摩擦等設計值。

POINT-4氣門正時與正品相同

由於用凸輪皮帶輪確定位置的定位銷的相位與原廠相同，因此氣門正時與原廠相同。
凸輪傳感器的觸發位置與原裝傳感器相同，因此該設置不會觸發原裝ECU的故障。
POINT-5通過了解原廠零件的狀況和內部優化設計產品的生產來確保可靠性

從加工，檢驗，包裝和運輸全部在HKS本社完成，以全面實施質量控制，並為客戶提供最佳產品。
MADE IN JAPAN（HKS本社工廠製造）。